只有15萬,如何淘到極品豐田銳誌?

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導讀:如果只有15萬、如何選到一輛自吸V6、後驅的效能轎跑車呢?拋開民族情緒來說、豐田的車確實有比較實用的成分、國內上市的豐田之中大部分又和國外有著各種種族歧視的閹割成分、銳誌也不例外。只是這依舊無法阻止喜歡它的情懷黨們!

以前聽身邊的朋友和同事總說起90後如何如何、總以為90後都是一群桀驁不馴不走尋常路的叛逆青年。但是人們往往都是帶著偏見去為一群人貼上標籤。當一群人被標籤化了以後、你就很難做到對一個人客觀真實的評價了。現實情況他們是:敢與打破常理、具有個性、富有創造力、自信但不自負、強烈的好奇心、個性鮮明、沉著鎮定。有些人說90後是腦殘的一代,我只能說,說的都太片面了,雖然作為一個老司機、但是天天同許多90後年輕人在一起,我認為自己更有權發言,這一代身上的特點怎麼能用簡單的幾個詞來形容,不能隻看到某些缺點,只是因為當今的新聞媒體資訊的發達放大後造成的,我認為在這樣的社會,90後,00後10後孩子的發展是全社會的責任,自己不是90後不可以隨便評價別人何況評價的是一個時代的人,每個時代都有不同的特點,至少90後們是清醒的一代。不知道怎麼回事、坐在鍵盤前本來想寫點車的事情。不知不覺就寫成文藝風格了。其實小編我就是一個妥妥的二B青年,偶爾也會有那麼一點點文藝細胞爆發。但是幹了多年修車以後文藝細胞好像都被機油給殺死了、留下的估計隻剩下點細菌了。但是小編我也有情懷啊、比如說10年前小編我喜歡的東西10年後依然喜歡、小編我10年前就喜歡18歲左右的姑娘、如今依舊!

哈哈哈、扯遠了!其實小編今天想給大家說的是一款10年前就喜歡的車、豐田銳誌!如今銳誌經過數次新陳代謝、更新換代、已經成為了真正的顏值擔當了。但是事實往往是、你喜歡的不一定好賣、銳誌就屬於那種叫好不叫座的車,估計情懷黨們也深有體會吧。買二手車不能心急,要等機緣,慢慢挑。今天說的這款銳誌就是客戶經過多方打聽、做了很多額外工作之後尋找到的這款車。春節假期結束完的第一天正月初7客戶就打電話過來要求我們去檢測車輛。客戶之前看了3輛銳誌、但是他也不確定到底該買哪個好、。所以要求我們提供陪買服務、半天檢測3輛車,也差不多。於是按照客戶約定的時間、準時到達了北京最大的二手車市場!將客戶選中的幾輛車都檢測了一遍、今天介紹這是其中車況最好客戶最終購買的。節後花鄉的人還是蠻多的、不知道是不是因為大家過年都搶了不少紅包。然後都來看車了!哈哈今天的豬腳閃亮登場了、確實漂亮!銳誌的前臉造型讓我第一想到的就是魯迅先生說的:橫眉冷對千夫指!放蕩不羈,我行我素、管他別人如何指指點點、你能奈我何?車型簡介:

2012款 2.5V 風度菁英炫裝版

新車指導價23.78萬

表顯裡程:3.98萬KM

初次登記日期:2013-04

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廢話少說開始檢測了。外觀一圈轉下來,整體是不錯的,就這麼幾個地方有過噴漆,我想大家是可以理解的吧!大家誰開車都會有這種小剮蹭發生的,人非聖賢,孰能無過,何況有時候你不犯人,也阻擋不了人要犯你。作為老司機的小編是完全可以理解。機艙內看著很乾淨,一看原車主也是一個愛惜車的人,把自己的愛車當做自己 的老婆一樣來愛,小編在此給原車主點一百個贊,哈哈.......發動機目前沒有看到有任何的問題存在,此車真的是那麼完美嗎?大家跟我一起去看看下邊的檢測是不是還是如此的完美。乾淨的內飾是否還是和發動機機艙一樣完美呢?經過半小時的大戰,檢測完畢,依舊很完美的嘛!小編此時心裡為客戶默默的高興了,很高興他有如此的眼光可以選擇此車輛。

啟動檢測,加著油門,尾氣嗷嗷的叫喚著,沒有任何雜音,掛檔開始路試了,幾公裡的簡短路試還是如此的好,真是太棒了。

在上底盤檢測前讓小編先對此車來一個小小的電腦檢測吧!希望這樣的檢測也是很完美的事情,事實會是怎麼樣的,我們一起來看看吧!美好的日子總會過去的,該下雨了,有著這樣的故障碼?似乎小編心裡有所準備似的,看到以後,還是驚訝了!

底盤起來了我們來看看底盤下邊是否還隱藏玄機呢?起來的第一眼引入眼中就是此圖嚇死寶寶了!漏油了,不能光看外表得拆下來看看,到底是什麼原因造成的。結果是這樣的,機油濾芯散熱器有漏油的跡象,小編估計啊!之前車主去保養的時候,遇到了剛進店的學徒為此服務,導致了這樣的結果發生,不過還好不是很嚴重,下次保養的時候隻需要更換一個密封圈就可以了。輪胎也不知道是被什麼給啃了。哈哈!整車檢測下來,總的來說結果還是很完美的,有那麼點小瑕疵,就看客戶的心裡是否能接受,小編今天的檢測也到這了。整體檢測完畢、車輛狀況還不錯。唯獨就是存在故障碼以及公裡數與實際車況不符、不過這也是沒辦法的事情、現在二手車市場調錶幾乎成了公開的祕密了。很多消費者因為在乎車輛公裡數、而賣家又想多賣錢、所以自然而然就形成了商家收回來就第一時間調錶這種潛規則、這也是為什麼二手車市場90%以上的車輛普遍都在7~9萬公裡的車了。建議買家不要太計較這種公裡數、因為這樣的公裡數沒有任何參考意義。我親眼見過一個商家把一輛33萬公裡的霸道調錶到6萬公裡的、當時我就納悶有這個必要嗎?你就不能少調點嗎?

根據檢測的車況、我們也對車輛進行了二次估價。可能很多人覺得銳誌價效比不高,排量大,空間小,油耗高,十幾年的發動機技術,內飾又古板。渦輪增壓如何如何,直線加速多少秒破百等等。我隻想說會選銳誌的人才清楚什麼是價效比,看似中庸的外表下有著一顆V6的大心臟和前雙插臂後多連桿的運動底盤基因,不需要整天張牙舞爪的炫耀,該爆發的時候它不虛。同價位的情況下,而且不是所有的V6都可以加92號油、而且四缸機頭能和六缸機頭的平順性和耐用性也不能相提並論,前驅車的操控能和後驅車更是情懷黨們無法妥協的。也許有人會問、銳誌這麼牛逼為什麼賣不過凱美瑞。哈哈!銳誌之於凱美瑞就如同高爾夫之於高爾。看似相近的外表下、藏著不一樣的肌肉!看豐田的營銷策略和銳誌的定位、已經成為了小眾車型了、可以說豐田根本就沒打算讓銳誌火起來。其實我個人認為最根本的原因是銳誌單車利潤和豐田其他車型相比實在太低了,不過這對消費者來說才算是真正的價效比吧!二手車買回來除了處理機械故障以外,油水都是要全換一套才放心。波箱油、波箱濾芯、尾牙油、防凍液等等。

維修建議:客戶若購買後。此車的右前輪胎有明顯外傷建議及時更換,預計費用在500~800元;此車發動機機油濾芯有漏油跡象,客戶需要更換密封圈即可,及時更換機油,變速箱油,剎車片、發電機皮帶等易損配件,大致費用為2000元左右。綜合來說此車入手整備需要2500元左右。現在再說說一開頭小編扯了一大堆關於90後的。其實原因是、今天這位客戶就是90後帥哥。陽光帥氣、年輕有為。可以看出是那種非常有主見、非常獨立的年輕人、我也不瞭解他是怎麼找到我們的、但是檢測過程中看的出他非常信任我們。他說他不懂車、但是喜歡車,所以他知道專業的事情交給專業的人。銳誌絕對算是一款情懷車了、因為它改裝潛力巨大、在銳誌的圈裡流傳這麼一句話:無改裝不銳誌。很多人買這個車就是為了玩車而已。這也是銳誌的與眾不同之處!慚愧的是小編我也只有眼紅的份、小編我雖然閱車無數、但是還沒有像這個90後帥哥這樣實現財務自由、為了夢想、敢拚敢闖!目前小編還只能開著我的捷達小夥伴往返於各大修理廠中……

今天小編的話有點多了,說實在的碼字碼的手都酸了,所以就先說這麼多吧!不知道大家看完小編寫的這長篇大論,有沒有對大家起到幫助。大家買二手車一定要注意了,目前國內二手車水太深這句話真不是蓋的。在你沒有十足的把握前、請千萬不要向賣家支付任何形式的定金或者意向金之類的費用。汽車

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