想在北京買房嗎?賣30臺保時捷就行了

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兩天前,保時捷公佈了2016財報,財報顯示保時捷2016年全球新車交付量達23.8萬輛,實現39億歐元(約合41億美元)的銷售利潤,相比於2015年同比增長了14%。磚哥感覺真是有錢人越來越多了,保時捷不賺白不賺。

保時捷一年賺41億美元,什麼概念?

磚哥記得2016年底時,新浪微博市值大概是105億美元,也就是說,保時捷兩年多就可以買下整個新浪微博。這麼比喻,大家可以更具象化的理解這41億美元。

保時捷利潤為什麼這麼高?

首先,車價高,是必須的。拿保時捷最便宜的車Macan SUV舉例,在國內,入門級Macan的起售價也達到55.8萬元。該車型也是保時捷旗下最暢銷的車型,以9.56萬輛的交付量蟬聯保時捷年度“最暢銷車型”,佔該品牌總銷量的40%。

其次,保時捷單車利潤非常高。到底有多高,看磚哥舉例:用保時捷利潤41億美元除以官方銷量(24萬輛)可以算出,每賣一部保時捷就可賺1.73萬美元左右,約合11.9萬人民幣,可以買一輛普通家庭轎車。另外,磚哥大概算了一下,賣30輛就可以在北京買一套房子了。

11.9萬人民幣也只是磚哥算出的平均獲利,保時捷旗下頂級車款Panamera Turbo S、911 Turbo Cabriolet等,勢必會帶來更高的利潤。這麼高的車價和這麼高的單車利潤,保時捷全年利潤不高才怪。

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保時捷為什麼如此受歡迎?

早前,保時捷只有911這類超跑時,還是比較小眾的豪車品牌。如今的保時捷早已不是隻生產超級跑車的製造商,而是有著豐富產品線的豪華汽車品牌。

保時捷2016年在中國增量超過任何一個國家或地區

在中國,各類影視節目對拜金主義的崇尚,使得保時捷已經是老人小孩都知道的豪車品牌,豪車標籤已經深入百姓。

其中,最受國人喜愛的要數保時捷旗下的SUV卡宴。在2016年,保時捷生產的SUV在全球熱銷,卡宴和Macan佔保時捷全球銷量的近70%。而在中國,如果你在大街上見到10輛保時捷的話,起碼有8輛就是卡宴。

保時捷美其名曰的客戶定製化

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和多數豪華品牌一樣,保時捷多數配置也需要選裝,但不同其他品牌的是,保時捷需要選裝的更多,更貴。整車上下幾乎都要選裝。保時捷給這種流氓玩法起了個高大上的名稱:客戶定製。好吧,人傻錢多。幾乎沒有任何客戶會選擇購買最基本規格的丐版車型,所有買家在購車時都會加裝豐富的選裝配件。因為不選裝,就沒有,沒得選擇。

“丐版”卡宴隻配備小尺寸輪圈,而且車頂沒有配備行李架軌道

比如,你買輛保時捷丐版卡宴,你能忍受SUV木有行李架軌道嗎?木有行李架軌道的卡宴逼格立馬下降。另外,座椅不是真皮你能忍嗎?車漆是普通的能忍嗎?能忍受小小的輪圈嗎?保時捷非常瞭解有錢人的心理,買的就是這份壕!所以,行李架、大輪圈、真皮座椅、座椅,方向盤加熱、運動化排氣管、車漆材料與顏色,這些在普通豪車裡的標配,在保時捷這裡,全部需要選裝。而選裝的價格,是非常之高的。

選裝大尺寸輪圈,車頂行李架軌道的卡宴,逼格高大上。

內部高科技配置同樣需要選配

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以保時捷官網卡宴舉例,磚哥隨便選了幾項,價格就比原車增加了近4萬元。

車身外部如行李架、輪圈等參看下圖價格表

這些選配價格,自己算算全下來要多少錢。

在中國,什麼人在消費保時捷

首先,保時捷作為速度與效能的代表之一,少不了年輕車主,但這些車主基本都是富二代,家裡不差錢,他們的父母從小就希望他們過最好的物質生活。

另外,一些事業有成的年輕新貴、影視明星、商界大佬們也是保時捷的車主。保時捷深知有錢人的心理,要買就買最貴的。雖然花費不菲,但依舊會有許多土豪慷慨解囊。被笑為:人傻錢多。

所謂人傻錢多,隻不過是屌絲們用來安慰自己的。土豪們不管用什麼方式,只要不犯法,能賺到大筆財富,要的就是這樣的奢侈生活。所以,騷年,不要再抱怨生活的不公平,好好努力吧,未來,你也有可能成為保時捷的車主。

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