眾泰SR7要這樣玩下去,很快就沒朋友了

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這段時間,雖然車企們玩爽了各種方式的營銷。但畢竟麼,這是傳統意義上的銷售淡季。在這樣的時刻,什麼樣的方式,什麼樣的營銷都不重要,重要的是能夠落實到報表上的數字。

但對於消費者來說,車該買還是得買,至於買什麼車款,這一點的確是需要好好考慮,畢竟這是十幾萬元的大件,不是隨便買個手機、電腦。

今天,我們挑選了眾泰SR7、哈弗H6、傳祺GS4這三款車的中配車型進行橫向對比,看看他們當中一款是不是能真正讓你傾心。

高顏值才能有“面兒”,眾泰SR7領的頭籌

之所以選擇中配車型,就是因為這是主銷車型,但從價格來看,眾泰SR7最具價效比,售價僅為8.28萬元,而其餘兩款車型的售價已經接近10萬。

而在外觀設計上,哈弗H6屬於穩重派,設計充滿稜角,偏方正,但由於哈弗H6已經久未換代,加之市場保有量又大,因此在設計語言上更偏保守。傳祺GS4雖然上市時間不算長,但明顯設計語言比哈弗H6更加年輕,但也偏向美系的硬朗之感。

至於眾泰SR7的設計則是典型的泛歐式設計,很有德系設計的感覺,造型動感時尚,富有張力,充滿年輕活力。採用車身上下不同顏色的雙色車身設計,滿足年輕消費者的個性化需求。

值得一提的是,在這些車型中,僅有眾泰SR7支援多種車漆配色方案,除了常見的黑、白色,眾泰SR7還有其餘4種純色和4種雙色共8種車漆色彩可選。

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當然不只是外觀的配色,眾泰SR7除了全黑內飾之外,還有黑色/紅色、黑色/藍色、紅色/黑色、棕色/米色、棕色等五種方案,這在同級車型中並不多見的,像哈弗H6僅有純黑、黑色/米色、黑色/棕色三種深色系的內飾配色方案,雖然看上去頗有檔次,但是整體內飾給人的感覺過分壓抑,不符合年輕人的審美。

另外,眾泰SR7採用獨特的雙色內飾配色方案,簡約動感,消費者可根據自己的喜好選擇內飾配置顏色,全系車型內飾真皮包覆,相對而言,哈弗H6和傳祺GS4的內飾設計卻少特色,比較常規。

用車還是用動力,但是油耗需考慮

汽車這東西,只要不出現什麼大的事故,一般都能夠開幾十萬公裡,油耗控製的不好,以後用車可就是頭疼的事情,但光控製油耗有沒有強勁的動力,那可是撿芝麻丟西瓜。

因此一款車的動力、操控、油耗都非常重要,更強的動力,更好的操控,更低的油耗,可以給我們帶來更好的駕乘舒適性和燃油經濟性。儘管這三款車型都有1.5T版本,但就中配而言,傳祺GS4只有1.3T,而眾泰SR7和哈弗H6才是1.5T。

公開資訊顯示,眾泰SR7的油耗資訊1.5T發動機,MT和CVT兩款車型百公裡綜合油耗分別為7.4L和7.6L。哈弗H6的 1.5T車型按照工信部資料是8.2L。

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但事實上,哈弗H6的1.5T的車型的實際油耗為百公裡10L,這已經達到轎車12.4L左右的資料了,確實高了點,而眾泰SR7在論壇中開出7-8L的車主比比皆是,因此從這個角度來看,眾泰SR7的燃油經濟還是非常給力的。

長途跋涉,很多時候路況比較複雜,經常在鋪裝路面和非鋪裝路面之間來回切換,一款車底盤就非常重要。

眾泰SR7的懸架為前麥弗遜、後扭力樑結構,雖底盤由全球知名減振器製造商德國本特勒公司負責調校。整體的表現偏向硬朗和運動。在行駛路面對一些細小的顛簸都處理得很到位,大點的減速帶,基本不用慢速通過,直接開過,它的避震反倒彈跳更少,更舒適。

年輕人買車,更要看科技

當你開車回家,親朋好友來看你新車的時候,一定會像端詳一部iPhone 7一樣認真研究。今天的汽車越來越智慧化,科技感越來越強,除了傳統的各項人性化配置,一部車的中控大屏也是科技感的最直觀體現。

魔方之心和魔方之夢版SR7還有12寸的超大高清彩色中控大屏作為自己的核心賣點,所以圍繞中控屏搭載了包括駐車雷達、倒車影像、GPS導航、車載電話等更豐富的科技配置。

其搭載的眾泰Tye-net車聯網系統,可以實現手機與車機的媒體共享,汽車遠端啟動、汽車遠端熄火、遠端開關車門鎖、手機遠端監控儀錶盤、遠端開關空調等功能也統基礎上一一得以在大屏互動的實現,這一維度的較量,可以說遠勝於哈弗H6和傳祺GS4。

相信如果當著親朋好友的面,用手機來演示如何控製一部眾泰SR7一定非常“拉風”,可以讓面子倍增。當然,眾泰SR7在傳統的科技配置上也做得非常出色,可以用厚道和誠意滿滿來形容。

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從表中可見,除傳祺GS4外,其他兩款車型都有無鑰匙進入和啟動功能。在其他配置上,僅為8.28萬元售價的SR7卻佔有很明顯的優勢,SR7不僅配備了諸如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、後駐車雷達、倒車視訊影像、GPS導航系統、後視鏡加熱燈配置。

除此之外,SR7還配備了競品車型都沒有的車身穩定系統,而在比其餘兩款車低了一萬甚至一萬五的情況下,配置也超出競品,足以看出眾泰SR7的“良心”。

其實這三款車型都是非常優秀的自主緊湊級SUV,但不少方面的差異,也造成了這三款車的不同氣質,比如哈弗H6更適合年紀偏大些的使用者,傳祺GS4其實更加推薦1.5T的偏高配車型,但價效比方面有所欠缺,眾泰SR7無論是設計、動力、科技都更加偏向年輕化,更重要的是三者之中價效比最高。

試想一下,在參加各種朋友聚會,此時別人或許在說自己買了新款包包,或許著高談闊論自己新買的手錶,而開眾泰SR7參加聚會的你無需多言,將車穩穩一停,就能對他們產生成噸的“傷害”——畢竟,適合自己的才是最好的。

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» 林燃Myautotime

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