開手動擋就約不到妹子了?

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前兩天,收到粉絲的提問。

說他非常喜歡寶駿510,可惜沒有自動擋。

問題來了,手動擋能不能約到妹子?

這個問題我實在不知道該怎麼回答,所以就拿出來和大家一起探討一下自動擋和手動擋的優缺點。

仔細看看我們常見的家用車型,尤其是自主品牌,入門車型時常有手動變速箱身影。大部分是手動擋入門,而後自動擋承擔中高配車型的傳動解決方案。當然還包括寶駿510這種全系手動,沒有自動擋可選的特例。

買手動擋只是因為預算不夠?真是這樣嗎?

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駕校裡我們大多學習的都是手動擋車型。在10萬元級別裡,大多數自主品牌車型也都是手動擋入門,或者基本就是以手動擋車型為主銷款式。原因是什麼呢?

一、錢才是王道

資料說話。我們拿吉利來舉例,同配置的同款車型單單是因為變速箱不同就會有一萬左右的價格差,比如說17款的帝豪GL1.3T自動動精英型就比手動精英型高出一萬。對於購車預算在10萬左右的消費者而言,一萬的價格差已經相當明顯。不是說買不起,而是應不應該為了自動擋而多花一萬塊錢的心理博弈。

二、省油不省油?

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車主最為關心的資訊是什麼?百公裡油耗。其實說到底,還是因為錢。誰都希望自己的愛車動力好、跑得快、吃得少,實際上,怎麼可能呢?因此省油顯得尤為重要。

一般來說由於手動擋傳遞動力的效率高,因此在油耗上相比自動擋要有些優勢。還是拿帝豪GL為例,工信部綜合油耗1.8L手動精英型使用者口碑是8.3L/100km,1.8L自動精英型是8.9L/100km,兩者相差0.6L。回到第一點,一萬塊的價格差可以做很多事情,用來小改也不錯。

三、我是老司機,我隻開手動擋

當然,一般這個時候,已經有人跳出來說,“要運動就開手動” “手動擋才有駕駛樂趣” “開手動擋才夠man”。是的,他們沒有說錯。開手動擋的確有更多的駕駛樂趣,能夠直接通過手腳來操控車輛的動態,某程度來說滿足了自身的控製慾,從而得到快感。至於man不man,這個我就不敢苟同了。

不過話說回來,有得就有失。得到了開手動快車的樂趣和快感,背後失去的就是面對城市裡堵車、等紅燈那些時候的舒適性。所以要看實際情況,如果用車情形大多不會嚴重擁堵的,選擇手動擋也沒什麼大問題。

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最後作為老司機,就要有熟練駕駛不同車型的能力。自動和手動都只是工具而已,能帶的上車才是真正的老司機。

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