行業丨2017年最無語的不是減速帶,而是這些自製的減速裝置,全是坑

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一般減速帶就那幾種,但是在農村或者鄉鎮,減速帶可不僅僅是在地面幾公分了,那簡直到處是坑,簡直就是豪車殺手,絕對要比大五菱還要厲害,當然,這些地方對於五菱來說,還真的通過的很簡單。當然,由於一些減速裝置見過,但是沒有照片留存,希望大家見諒。

第一種:限寬墩(100%限速)

有人說這也不限速啊,你敢40邁開過去我看看。很多農村為了防止大車走小道都會整一對這種限寬墩,既防止了大車,又讓小車減速。曾經有次錯誤的估計,開著別克GL8卡在中間的就是我,然後就沒有然後了,記得是硬拖出去的,還是新車,不過還好不是我的。至於說箱貨一類,牆都禿嚕皮了,車還能好?

第二種:真3D減速帶(不是畫的)

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很多城市用畫的3D效果嚇唬人,但是農村人很實惠,直接來真的。雖然看著像畫的3D效果,但是實際上是真的,很多人以為又是套路,然後飛奔上去,結果真的飛奔了。當然,圖片放的是假的,沒辦法,這個想找真的比較費勁,朋友的賓士S350曾經遇到過,然後換輪轂去了。

第三種:密集水泥減速帶

很多人見過那種水泥做的減速帶,但是很少有人見過一條路上全是減速帶吧。之前去一家企業的時候,途徑一條小道,因為前方有學校,我們開的比較慢,當時看路面司機就說,這要是開的快點都能飛出去。想像一下下圖這種三五米一個的效果。反正我知道,對於底盤低的豪車來說,接送孩子都是件麻煩事,這在市內也經常看到吧。

第四種:S型曲線減速帶

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這名字是我給取得,因為減速帶上面會留出比車輪寬不了多少的縫隙,對準了就可以開過去,一排減速帶每條上面都留著,還不對齊了,如果不想壓減速帶,基本上只能10-20邁的速度猶如考駕照一樣開過去。女司機表示,寧可輪胎損耗了。

第五種:不想說的一種減速帶

挖坑減速帶,就是農村那種土道,本來已經是平的,但是很多人覺得車在自己家門口開的太快,就把路面挖的很多小坑,不影響走路,但是開快了顛簸的受不了。這種損人不利己的方式貌似目前還有。非我大五菱,很少有車能開過去吧。豪車春節回家就是一場戰鬥啊。

說實話,建議大家陌生路況的時候一定要減速滿行,不是所有減速帶都那麼人性化的。

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