銷售會說車多好優惠多大 但不會告訴你這6個配置容易被減配!

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減配,減掉舒適性配置不用怕,最多也就是鬧心,花這麼多錢買的車 空調怎麼怎麼不好,出風口怎麼怎麼少,座椅還不能電動調節,後視鏡也不能電動摺疊等等。這些舒適性問題的配置不豐富最多是讓你的駕車過程不太舒服。但是安全方面的東西如果減配的話,那可是危及到車上成員人身安全的問題 ! 所以,看車時多看看人們不容易注意的安全配置吧!

首先一個最重要最基礎不可或缺的安全性配置就是ESP,ESP 電子穩定系統,實際上是一種牽引力控製系統,但與其他牽引力系統不同,ESP不但控製驅動輪還能控製從動輪(控製甩尾、轉向不足等問題)。也就是說有了ESP能讓車輛跑起來更穩定,如果沒有 那麼遇上突如其來的狀況可能就要漂移了。ESP在國外是被強製安裝的 基本上可以認為與強製安裝安全帶性質差不多,但是國內對這一項配置還沒有具體的強製要求。據清華大學汽車工程一位教授報告,裝有ESP的車輛能避免40%的事故,即便發生事故裝有ESP的車輛也能減少60%的損失。據美國報告,裝有ESP的轎車能減少70%的傷亡率,裝有ESP的越野車更是能減少80%的傷亡率。但是由於大家對車身穩定系統的關注度沒那麼大沒那麼重視,所以很多廠商就乾脆省下這兩三千的成本或者低配車型沒有高配車型有。所以,選車時候重視一下ESP!

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輪胎、備胎減配問題,有過自己更換臨時備胎經驗的朋友都知道,非尺寸備胎裝上之後簡直就是“麵條”,那麼窄的輪胎 跑起來能穩嗎?可想而知! 還有新車上的原裝輪胎,寬度不說,就輪胎質量來說絕對是要注意的,同樣是215寬度的輪胎,不一樣的品牌就會有不一樣的質量。從大牌到國產從國產到無名小牌的情況確實存在,行走系統都不行還怎麼跑。仔細看看輪胎的品牌、質量還是很重要的!

氣囊、氣簾狀態,氣囊在防止乘員受到二次傷害的重要作用不用多說,但是您仔細看看愛車的配置表,前後氣囊、側氣囊、頭部氣簾到底有幾個,選車時候看主動剎車、防碰撞預警等等時候千萬不要忘了還有最基礎最實用的氣囊也要關注!

霧燈,現在好多車型已經開始配備日行燈,但是還是有很多車型沒有前霧燈沒有日行燈,也就是咱們說的乞丐版。但是這點成本真的應該省麼?在可見度非常差的天氣,普通燈光相比起霧燈來說是穿透力相當差的。沒有訊號提示他車,他車就不知道車輛的存在就容易發生事故!

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開啟引擎蓋看看電瓶的減配! 虧電的情況想必好多車主都遇到過,推車、找車搭電 還可能遇到有車沒有搭電線的情況。但是車輛啟動過程耗費的電量相當有限而且發動機執行過程中還在帶動發電機給電瓶充電。那麼怎麼還會沒電呢?一樣是減配的問題,為了節約成本像輪胎一樣有是有但是品牌、質量可就不一定了。雖說電瓶可以隨時換,但是哪有原車電瓶就是塊好電瓶省心呢對吧。

再來說一個舒適性的配置,就是座椅,座椅稍硬不說,能提供足夠的支撐還行。就怕是支撐不夠而且還硬,那不叫座椅就叫個板凳。好多朋友坐上車之後哎感覺座椅挺軟,挺舒服。但是您注意座墊長度了麼,好多主流車的座椅尤其是後排座椅長度遠遠不夠,如果是長途的話,一半的腿沒有支撐,隻靠屁股支撐那舒適性可想而知!

小編帶大家看了幾個容易出現減配問題的地方,小編在本文沒講到的地方還有很多。所以小編建議大家選車時仔細關注一下與行車安全、行車便利性的配置,這能讓您的行車旅途更愉快!

以前大家說了很多的簡配比如ESP、輪胎啊、懸架什麼的那些都比價明顯的,現在越來越少了。不過現在多了一些小細節的簡配,你一時看不出來,不過稍微留點心還是好的。買車、開車愉快。

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