學會這樣打方向盤, 你也能算得上半個秋名山車神了!

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學開車首先要學會的是打方向盤,這就跟想泡妞就先要瞭解她的性格愛好是一樣一樣的。不過也正因為打方向是最基礎的開車技能,所以很多人都並不重視。尤其是現在越來越多汽車輔助駕駛、電子安全裝置的出現,讓大家也越來越忽視自身駕駛技能的提高。有沒有想過如果有一天碰上突發事故,而這些電子輔助裝置又突然失靈的情況下,能挽回你的生命的只有你自己的駕駛技術。

● 過不同彎道打方向的技巧

1、髮夾彎

髮夾彎也叫手肘彎或者U型彎,在一般的市區駕駛中很少見到,不過在一些山區旅遊景點上卻常常能見到。這種彎對於新手來說有很大的挑戰難度,很多時候連老手也不一定能把握得好過彎的角度和弧線。

過髮夾彎的技巧無非有兩種,最常規的技巧是內外內過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側稍打方向盤,在入彎時貼近變道內側,而出彎時則再次往彎道外側稍打方向盤。

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另外一個方法就是慢進快出;意思是在入彎前減速換低擋,然後貼近彎道內側入彎,出彎後迅速加油提速離開。

無論是哪個方法,在這裡都需要注意打方向盤一定要快且連貫。別一點一點地慢慢挪方向盤,否則除了彎轉不過來之外,出了彎後想要回直也不記得要回多少圈。

2、連續彎

連續彎也叫S彎,其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛。雖然在駕校裡有學過,但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續彎道技巧,在日常駕駛中是躲避危險的最有效技巧。

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3、調頭彎

調頭彎是日常生活中很常見的一種彎道,因為道路設計的原因,大家過這種彎道都沒有什麼問題。而在這裡提出來說是因為,有些人能用很小的角度過調頭彎,有些人過個調頭彎卻要橫佔兩條或者三條車道。這是為什麼呢?

過調頭彎時,也分兩種情況。一種是當兩邊車流較大時,應該以低速低擋入彎,方向盤打滿緊貼彎道過彎。如果兩邊沒有車輛時,則可以較快車速過彎,這時過彎的幅度可以稍大些,這樣車輛更不容易失控。

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總結:看完這篇文章,不知道大家有沒有意識到正確打方向盤的重要性?在小編看來駕駛技術的高低,除了本身經驗的積累、反應的速度外,跟正確的操作技巧也離不開。當然不可避免的是,還需要一點運氣成份。畢竟運氣差的,喝口水也是會被噎死的 。

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