賓士公佈了全新車型規劃!看了才明白,奧迪為什麼會被擠下去!

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剛剛過去的2月份,對於BBA來說,是拚死廝殺,有人歡喜有人愁。得益於全球市場的表現,賓士2月份全球銷量為15萬輛,同比增長15。而在中國,這個一直隻認奧迪的市場,也開始發生改變。賓士在華銷量達到3.6萬輛,同比增長41.8%。就在這種表現下,位於斯圖加特的賓士總部也真是“快馬加鞭”,馬上釋放出最新的產品資訊。看看到2019年的賓士產品線,疆哥有點小激動。

這份產品規劃,從新A級到GLB,再到新一代G級,以及賓士的EQ新能源子品牌,新產品琳琅滿目。噹噹基於第二代MFA品牌,賓士就羅列了8款新車。MFA2平臺靈活性更高,使用更多的高強度鋼來增加車身的鋼度和重量。其中就有新A級車,而且特別為中國市場製作的加長三廂版,同時還有填補GLA和GLC中間空白市場的GLB車型。

新一代A級 – 2017上市

1.將基於第二代MFA平臺,車身減重50千克,軸距加長20mm;

2.將搭載OM654四缸柴油發動機和M264渦輪增壓汽油發動機,匹配6速手動和9速自動變速箱;

新一代B級 – 2018上市

1.將基於第二代MFA平臺,技術和動力上全新B級和A級是共用;

2.軸距進一步拉長,前後懸更短,加上本身擁有較高的車身高度,所以全新B級擁有更寬敞的內部空間;

新一代CLA – 2019上市

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1.同樣利用了A級車上的技術,同時也有提供CLA Schooting Brake版本。

2.軸距將得到加長,並採用輕量化設計,新一代CLA擁有430L的行李箱空間,同時後排空間也更大了。

新一代CLB – 2019上市

1.基於MFA2平臺的首款SUV就是GLB,主要是填補GLA和GLC之間的細分市場;

2.因為擁有4550mm的長度,所以四座版的GLB後備箱空間會達到500L左右。目前甚至有媒體猜想,GLB這款SUV有可能有三排座位7座版出現。

3.將搭載賓士與日產雷諾共同開發的的4缸發動機,主要是1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。

新一代CLA – 2019上市

1.全新GLA會採用大量鋁合金和高強度鋼材,車身可實現較大幅度減重;

2.與全新A級共享動力總成。同時有可能會推出插電式混動版、純電動版以及AMG車型。

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新一代X級 – 2017上市

1.將基於賓士與日產雷諾共同研發的平臺,共享技術;

2.外觀方面採用了經典白色金屬漆,配以22英寸鉻合金輪圈,霸氣外露;

3.動力方面,全新X級將搭載渦輪增壓V6柴油發動機,並搭配4Matic四驅系統;

4.主要銷售市場為南美洲和歐洲市場。

新一代GLE – 2018上市

1.基於MRA平臺;將基於賓士與日產雷諾共同研發的平臺,共享技術;

2.外觀更加健碩,體形進一步增大;

3.搭載一款最新的3.0升直列六缸發動機,最大輸出功率或高達408馬力。

新一代GLS – 2018上市

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1.不叫CLE,還是叫CLS,基於MRA模組化後驅平臺開發,與E級車共享大部分內飾;

2.新車將換裝賓士全新的直列六缸系列發動機;

3.將推出AMG版,對標保時捷Panamera和其它競爭車型;

新一代SL – 2019上市

1.基於全新MSA平臺搭載。這個平臺,軸距可改變,重量會降低,整車會少於1700kg;

2.動力方面是一個噩耗,新一代SL失去搭載6.0T雙渦輪增壓V12發動機。SL400將搭載3.0L六缸和SL500搭載4.7L V8發動機。不過賓士很有可能依靠混合動力來提升全新SL級的動力水平。

EQ子品牌– 2019上市

1.EQ品牌未來8-9年內將推出10款純電動新車,2016年賓士申請註冊EQA、EQC、EQE、EQG和EQS等車牌,分別為EQ Boost、EQ Inside、Generation EQ和Generation MEQ等車型。量產車型將在2019年全球首發;

2.EQ品牌的第一款車是SUV,相比GLE更大一點尺寸。根據傳聞,會叫EQC,競品為奧迪Q6,特斯拉Model X。

附件:2019年 賓士新產品投放時間(來源AMS雜誌)

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