一汽豐田告訴你,什麼叫被玩壞的小目標

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對於王健林而言,一個億是“小目標”。對於麻哥而言,一百個贊也是“小目標”,能不能滿足我的虛榮心,還得看大傢夥了。不過對於王大老闆來說,“小目標”都被玩壞了,現在流行的是——“中等目標”。

是是是,不能把話說得太狂,怎麼的也得謙虛謙虛。但其實把“小目標”玩壞了的還有一家車企,有能力當然能隨便玩了,它就是一汽豐田

為什麼這樣說呢?我們先來看看2017開年後他們都做了什麼。

首月開門紅

翻看去年的賬簿,一汽豐田在2016年全年累計銷量達到65.88萬,月均接近5.5萬臺的銷售實力不容小覷。為此,“一豐大哥”還為今年定下了一個“小目標”:擼起袖子加油幹,奮力挑戰七十萬。(哎喲,還挺押韻)

今年首月,正值元旦春節,在這個因物流問題,連逛某寶都吃力的日子裡,一汽豐田依然取得了供不應求的好成績,月銷量超過5萬臺,其中卡羅拉家族再一次成為“勞模”,貢獻了超過2.5萬的銷量,威馳

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銷量接近9千臺,這家連續十三個月超額完成任務的車企,簡直就是“超哥”中的戰鬥機。

這還沒完,在同月的經銷大會上,一汽豐田各經銷商達成共識,並且完善了2017年的發展規劃,擴建、優惠、售後服務每一方面都要更上一層樓,讓人幸福的是,也許你家門口就正在修建新的一汽豐田經銷商店,既方便又貼心。

冬季,是測試車輛效能的最好時期。在各大車企爭相表現的時候,“淩駕——一汽豐田冰雪巔峰駕享會”也讓豐田車主和車迷印象深刻,查幹湖冰上的種種記憶還歷歷在目,美景也愛車,重在享受刺激。

二月迎春風

春天即將來臨,剛剛過去的二月,一汽豐田也迎來了一陣春風,再創佳績的他們離“小目標”又近了一步。

二月銷量超過4.7萬餘臺,首季度還沒過,全年累計銷量就已接近10萬臺,照這個趨勢,這是要破百萬的節奏啊,一汽豐田太謙虛,穩紮穩打也是豐田的一貫作風,穩中求勝,不愧背靠四屆全球銷冠的稱號。

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再一次成為“勞模”的卡羅拉家族銷量又達2.5萬臺,這也成為了一種常態,而威馳銷量相比有所下滑,不過日均超250臺,每小時超過10.4臺的成績依然讓人驚歎:難道連一汽豐田淩晨都在接到訂單。

首款一汽豐田兩廂車型,威馳FS在二月的珠海迎來了各方專業媒體的測評。作為專為年輕人打造的全能小轎車,它絕對是能抓眼球的那一款,沒了“屁股”,換種方式問世的它依然受人喜愛,誰讓它是小鮮肉呢,不缺愛。

輕鬆?不輕鬆

能取得好成績,有誰不付出努力呢,想要拿到一份滿意的成績單,少不了背後的汗水。

全球豐田新年1%微增的野心其實是巨大的,作為中國汽車市場的領頭羊,一汽豐田的壓力可不小,但在好口碑一天天積累的態勢下,消費者與企業之間早已形成了一種不言而喻的默契,這也與車企努力做營銷是密不可分的,要說這很輕鬆?其實一點也不輕鬆。

以產品為核心,為市場負責任,手動為一汽豐田點個贊。

在未來,一汽豐田還會繼續圍繞產品力做文章,多款新車已投入計劃,我們瞭解到花冠已經停產,但是極具競爭力的小型SUV車型C-HR勢必將對這個市場產生巨大衝擊,另外據悉,普拉多2.0T國產車型也會在今年推出,豐田效能越野車又要面臨革命。

目標促進發展,豐富的一汽豐田車型將帶來更多樣化的選擇,有誰能不想這樣一家車企再多來點“小目標”呢

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