它賣11萬,曾稱最美國產車,如今為什麼淪落到沒人買?

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說到最美國產車,各位可能首先會想到博瑞,不過今天疆哥要跟大家聊的不是博瑞,而是另外一款也被稱為最美國產車的——長安睿騁。睿騁其實是在13年就上市了,當時在國產車的設計中確實比較出色,也因此曾被網友稱為最美國產車。不過博瑞出現之後,睿騁慢慢淡出了大家的視野。

睿騁是長安汽車涉足中型車(B級)的嘗試性車型,也是當年長安的旗艦轎車車型。不過睿騁並沒有像吉利博瑞那麼好運,因為上市之後銷量一直不濟,只有月均600輛的水平。跟博瑞月均4000輛的銷量比起來,有著不小的差距。

睿騁指導售價為10.88-20.18萬,比博瑞的11.98-22.98萬要便宜1萬多。睿騁的車身尺寸為4900*1860*1500mm,軸距2810mm,車長比博瑞短了56mm,軸距短40mm。車身側面流線流暢,沒有採用溜背造型,車尾比較圓潤飽滿。

儀表臺及中控部分設計偏向簡潔,使用鍍鉻亮條對中控部分進行裝飾,所以儀表臺部分看起來還是略有檔次的。但方向盤設計得比較廉價,跟中控部分比起來要差些。

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儀表使用藍色背光,藍白搭配沒有太強的視覺衝擊。另外錶盤由於沒有使用立體裝飾,所以平面感較強。

空調面板上按鍵排列整齊,並採用了雙區自動空調。

換擋桿設計也比較簡潔,採用銀邊裝飾。電子手剎和自動駐車按鍵放置在換擋桿旁邊,便於操作。

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動力方面,睿騁有2.0L/116kw/200Nm自然吸氣、1.8T/130kw/230Nm(1700-5000rpm)渦輪增壓兩種發動機。其中2.0L發動機匹配的是6MT變速箱,1.8T發動機匹配的是6AT變速箱。懸架方面採用的是前麥弗遜後多連的組合,並且配備了電子手剎。

配置方面比較尷尬的是低配車型居然沒給配ESP,作為一輛B級車,不配ESP真說不過去了。低配車型配置較少,純粹了為了拉低售價。除低配車型外,其他車型均配備了1.8T發動機、6AT變速箱、ESP、自動駐車、天窗、仿皮座椅、中控顯示屏帶導航、日行燈、自動分區空調等配置。

旗艦版車型上還配備了換道輔助、車道保持、主動剎車、自適應巡航及全景影像等高科技配置。不過20萬的售價也註定了旗艦版車型純粹了為了證明長安汽車也能搞高科技。

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整體來說,睿騁雖說是長安最高階的轎車,但是銷量表現卻很糟糕。跟博瑞比起來相差十萬八千裡, B級車的確是自主品牌難以跨越的鴻溝。

» 車域無疆

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