補貼退坡 十萬元還能買什麼樣的電動車

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1補貼退坡 電動車價格看漲

[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

補貼少了,價格漲了,10萬元還能買到可以上京牌的電動汽車嗎?快來看看這篇文章,不然感覺你又要錯過幾個億。

買車最痛苦的是想買沒有號,最最痛苦的是有號上不了牌,最最最痛苦的是有號能上牌車漲價了。最近這幾種痛苦都被準備買電動汽車的車主們遇到了。

一、補貼少了

2017年國家對於新能源汽車的補貼按照計劃退坡20%,地方的補貼也隨之調整。

2017年新能源乘用車國家補貼標準

車輛類型

純電續航裡程R

2017年補貼標準

2016年補貼標準

純電動汽車

100km≤R<150km

2萬元

2.5萬元

150km≤R<250km

3.6萬元

4.5萬元

R≥250km

4.4萬元

5.5萬元

插電式混合動力汽車

R≥50km

2.4萬元

3萬元

愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

二、價格漲了

北京市表示,對示範應用新能源小客車財政補助標準就按照中央財政單車補貼額的50%補貼,國家和北京市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

此政策一出,不少新能源車的終端售價都漲了。

15款主流電動汽車售價變化

車型

官方指導價(萬元)

國家+北京地方補貼後售價(萬元)

廠商補貼後售價(萬元)

對比2016年售價(萬元)

北汽新能源EC180

15.18-15.78

12.78-10.38

4.98-5.58

O

北京新能源EU260

20.59-21.59

13.99-14.99

13.99-14.99

-

北京新能源EX260

19.29-20.29

12.69-13.69

12.69-13.69

-

比亞迪秦EV300

25.98-30.98

19.38-24.38

16.88-21.88

+1.9

比亞迪e6

30.98-36.98

24.38-30.38

21.88-27.88

+1.9

比亞迪e5

22.98-24.98

16.38-18.38

13.88-15.88

+1.9

吉利帝豪EV

22.98-24.98

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16.38-18.38

16.38-18.38

+4.4

騰勢

36.98-43.28

30.38-36.68

30.38-36.68

+4.4

長安逸動EV

23.49-24.99

18.09-19.59

14.49-15.99

+3.6

長安新奔奔EV

15.48-17.18

10.08-11.78

5.68-7.38

0

江淮iEV4

15.78-15.98

10.38-10.58

10.38-10.58

+4.1

江淮iEV5

17.98

12.58

12.58

+3.6

江淮iEV6S

21.98

15.38

15.38

+4.4

奇瑞eQ

15.99-16.49

9.58-11.08

5.98-7.48

0

眾泰E200

18.18

12.78

6.68

+0.7

面對漲價的尷尬,不少車企對於差價也給予了不同的補貼,比如比亞迪和北汽新能源。不過總體來說大部分車型都呈現上漲的趨勢。

三、有號有錢上不了牌?

2017年年初北京市對所有在京銷售的新能源小客車進行重新備案。影響到了新能源車上牌的情況,有一些車主遭遇到了號牌快到期卻上不了牌的尷尬。這也讓坊間有了 “新能源車不賣了”的流言。

目前北京新能源汽車產業協會分兩次,釋出了2017年第一批“申報備案企業及產品資訊公示”。

比亞迪、北汽新能源、長安汽車、江淮汽車、特斯拉、吉利汽車等9家車企的35款純電動車產品上榜,北京的新能源汽車銷售也回到正軌。

為什麼要重新稽核?

新能源汽車產業逐步發展,已經進入正軌,但騙補的現象依然存在。為了保證新能源產品、服務的高質高量,北京市對曾經的“公示車輛”進行了重新稽核。

這次稽核增加了整車企業的電池回收能力和企業誠信的考察,騙補的企業將暫不考慮。此外,北京新能源汽車產業協會加大對新能源汽車產品及服務的檢查、抽查力度,並建立多個渠道掌握產品投訴情況,不誠信的企業以及投訴率過高的產品可能將退出備案目錄。

四、配置的號牌不多了

儘管想買一輛新能源車如此艱難,但在實行汽車限購、限行的北京,新能源汽車的申請人數卻在不斷攀升。根據2月初北京小客車指標管理辦公室釋出的2017年首期指標申請情況顯示,本期個人新能源小客車配置指標申請人數達到42384人,再破新高。

今年全年北京將配置51000個個人新能源指標,按照這個速度,新能源個人指標很可能在4月就被搶光。

五、10萬元能買到什麼樣的電動車?

我們終於來到了我們的主題,在這樣嚴峻的形式下,10萬元還能買到什麼樣的可以上北京牌照的電動汽車?

根據北京公佈的最新公示資訊,有4款車供消費者選擇。它們分別是江淮iEV4、北汽EC180、長安奔奔EV、眾泰E200。

基本參數:

2017款江淮iEV4

基本型

2017款北汽EC180

靈秀版

2017款奔奔EV

豪華型 210km續航裡程

2016款眾泰E200

電動車

補貼後售價

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10.38-10.58萬

4.98-5.58萬

6.88-7.38萬

6.68萬

長×寬×高(mm)

4190×1650×1445

3675×1630×1518

3730×1650×1530

2735×1600×1630

電動機:

2017款江淮iEV4

基本型

2017款北汽EC180

靈秀版

2017款奔奔EV

豪華型 210km續航裡程

2016款眾泰E200

電動車

電動機類型

-

永磁/同步

-

電動機最大功率(kW)

42

30

55

60

電動機最大扭矩(Nm)

170

140

170

165

電池:

2017款江淮iEV4

基本型

2017款北汽EC180

靈秀版

2017款奔奔EV

豪華型 210km續航裡程

2016款眾泰E200

電動車

純電最大續航裡程(km)

160

156

210

155

電池容量

19.2kWh

20.3kWh

27.5kWh

24.5kWh

充電:

2017款江淮iEV4

基本型

2017款北汽EC180

靈秀版

2017款奔奔EV

豪華型 210km續航裡程

2016款眾泰E200

電動車

普通充滿電時間

8h

7h

9h

6-8h

快速充滿電時間

2.5h

-

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0.75h

-

快充至80%電量時間

1h

-

-

0.5h

2唯一的電動轎車:江淮iEV4

1、車型:江淮iEV4

補貼後售價:10.38萬元-10.58萬元

續航裡程:160km

推薦理由:江淮iEV4是2014年的車型,雖然車型比較老,但誰讓人家可以上北京牌照呢?相信也會有不少新能源準車主將其列入購買清單中。

江淮iEV4自2014年上市以來也經過了迭代,現售的車型在內飾用料和配置上都有所改進和增加,不過外觀設計並沒有改變。

江淮iEV4是以江淮和悅A13為原型車設計的,所以從外觀上來看,幾乎辨別不出它電動汽車的身份。

沒有了時下電動汽車慣用的藍色裝飾,江淮iEV4顯得更加質樸。

單條鍍鉻進氣格柵將兩側的車頭燈相連,前臉造型比較簡單,沒有科技前衛的設計更符合代步車的身份。

車身尺寸方面,江淮iEV4的長寬高分別為4190/1650/1445mm,軸距為2400mm。

尾部造型柔和飽滿,和前臉呼應。也採用了一條橫向的鍍鉻條連線了左右尾燈。

尾部有一處iEV4的標識,從這才能看出它並不是一輛江淮和悅A13。

可以看出電動車身份特徵的還有一處,那就是傳統汽車的排氣管沒有了,表明自己是零排放的。

內飾方面,大面積鋼琴漆材質的加入讓江淮iEV4有點時尚氣息了。

三輻式的方向盤上整合了調節音量的按鍵,不用再分神去中控臺調節了。

中控面板上下分區的設計更加合理和實用。

如果多加2000元購買高配車型,則多了中控大屏、倒車影像、GPS導航等配置。

配置方面,全系標配了皮質座椅、雙安全氣囊、大燈高度可調、兒童座椅固定裝置、四門電動車窗等。

做為一輛代步的家用車,空間也是不能不關注的地方,江淮iEV4的軸距是2400mm,後排可以正常乘坐3個人,全家出行不是問題。江淮iEV4也是此次推薦的唯一一款三廂轎車。

動力上,江淮iEV4搭載的是容量為19.2kWh的磷酸鐵鋰電池,可以輸出42kW(57Ps)的最大功率,170Nm的最大扭矩,市區工況續航裡程160km,等速60km/h續駛裡程200km。

江淮iEV4的最高時速被定在了100km/h,基本上告別了高速快車道。

江淮iEV4提供兩種充電模式,快充下1h內可充滿80%,2.5h可充滿,慢充條件下8h充滿。

江淮iEV4

廠商指導價:15.28-15.48萬

2、車型:北汽EC180

補貼後售價:4.98萬元-5.58萬元

續航裡程:156km

推薦理由:高配車型也隻要5.58萬元的北汽EC180,價格無疑是它最大的優勢。地表最強的“買菜車”非它莫屬。

北汽新能源在2017年新推出了一款微型電動汽車,EC180。深耕多年的新能源技術讓EC180的品質有了保證。雖然受到補貼退坡的影響,國家和地方政府的補貼變少了,可是北汽新能源自己的補貼也很“給力”,直接補貼4.8萬元,讓這款小車的價格降到了5萬元左右。

北汽EC180的定位在微型車,時尚硬朗的造型讓它俘獲了不少“顏值粉”。

不同於北汽新能源家族中EU系列和EX系列,北汽EC180的前臉採用了全新的設計,上下層次分明。

細長的鍍鉻裝飾條將大燈連線起來,同時也突出了北汽新能源獨特的LOGO。

大燈採用鹵素光源並用藍色進行了裝飾,側邊配有“BJEV”,細節處做得不錯。

下格柵採用了蜂窩的設計,全系並沒有配備霧燈。

車身尺寸長寬高分別為3675/1630/1518mm,軸距為2360mm。

外後視鏡採用雙色設計,看起來更動感,高配車型支援電動調節。

尾部造型使用了較多的平直線條,設計師似乎是想讓EC180更硬朗一些。

鍍鉻裝飾條、黑色後保險槓以及後保險槓上裝飾的圓燈都和前臉呼應。

作為一輛5萬元的小車,北汽EC180的內飾一定是以簡潔為主的。

方向盤塑料感有點強,只有高配車型配備了多功能按鍵。

高配車型配備的8英寸大螢幕功能較為全面,支援百度CarLife手機對映功能。

這塊大屏的功能還挺多,經過實測,觸控比較流暢。值得一提的是在中控屏上可以看到能耗統計,還能看到空調的功率,方便車主們掌控剩餘續航裡程。

此外,北汽EC180還配備雷達和倒車影像、雙色的仿皮+布料拚接座椅等。

空間方面,北汽EC180雖小,但是足夠代步使用。

後排頭部空間足夠,不過腿部空間就顯得有些侷促了,乘坐兩個人正好。

由於是微型車,行李廂的空間看起來就很小,不過後排座椅可以整體放倒,可以臨時裝載一些大件物品。

豐富的儲物空間也是北汽EC180的強項,幾處細節做得很不錯。

北汽EC180搭載的電機最大功率30kW(41Ps),最大扭矩140Nm。D擋情況下,時速被限制在75km/h,S擋下最高時速也只能達到100-110km/h。

EC180的電池容量為20.3kWh,工信部續航裡程可以達到156km。

最關鍵的是EC180沒有快充口,只有一個交流慢充口,充電時間約7h。

隨車配備的充電線可以直接插到家用插座來充電,還贈送了三項轉換插頭,可以更換為10A、16A接頭。

另外,北汽EC180整車享有3年或12萬公裡,核心部件(電池等)享有8年或15萬公裡的質保。

4續航能力最強:長安奔奔EV

3、車型:長安奔奔EV

補貼後售價:5.68萬元-7.38萬元

續航裡程:180km-210km

推薦理由:標準版180km的續航裡程可以說是同級別競爭對手中最強的,210km的版本目前也開始銷售了,不滿足於日常代步的消費者可以關注一下。

長安奔奔EV同樣是一款微型電動汽車,2016年廣州車展期間正式上市。同奇瑞eQ、北汽EC180是直接的競爭對手。

不同於北汽EC180的硬朗,長安奔奔EV的路線是小巧可愛。這和它脫胎於汽油版的奔奔有很大的關係。

圓潤的前臉造型讓人感覺萌萌的,大尺寸的頭燈像是兩個大眼睛,而下格柵更像一個正在大笑的嘴。

長安奔奔EV也適當地加入了一些電動汽車的元素——藍色裝飾。連線頭燈的藍色展翼形裝飾可謂是點睛之筆。

鹵素光源的前大燈可以說是這個級別車型的標配。

車身尺寸方面,長安奔奔EV長寬高分別為3730/1650/1530mm,軸距為2410mm。

外後視鏡採用雙色的設計,其中低配車型為手動調節,而中、高配車型不但具備電動調節功能,同時還支援加熱功能。

輪圈樣式採用了鮮豔的天藍色裝飾,用來和燃油版的奔奔做區別。

長安奔奔EV的車尾也只是在細節處和燃油版有所不同,取消了排氣管、增加了EV的標識。

長奔奔EV將可愛時尚的外觀造型延續到了車內,雙色的設計讓內部氛圍沒有那麼沉悶。

三輻式方向盤塑料質感有點重,好在人家提供了手動調節的功能,這一點比北汽EC180強。

儀錶盤的造型也是圓圓的,採用指針和電子顯示相結合的方式,簡單清晰明瞭。

奔奔EV全系車型均配備了手動防眩目的內後視鏡。

低配版的車型沒有配備中控顯示屏,高配車型配有中控螢幕。還配有全景天窗、多功能方向盤、剎車輔助、遠端防盜監控、以及智慧語音駕駛助手等配置。

空間上,長安奔奔EV是典型的的兩廂小車,4人乘坐不成問題。

全車的儲物空間非常豐富,基本上不用擔心自己的東西沒地方放了。

奔奔EV的行李廂容積為147L,後排座椅支援按4:6比例放倒。對於這樣一款微型純電動汽車而言也不必再有過高的要求了。

長安奔奔EV的動力來自於一臺擁有55kW(75Ps)最大功率和170Nm最大扭矩的電動機。

依據續航裡程的不同,配備容量為23.2kWh(180km續航)或27.5kWh(210km續航)的三元鋰電池組。

長安奔奔EV支援快充、慢充、家庭充電三種充電方式、慢充介面隱藏在車頭,充滿電需要8h。快充介面則位於右後翼子板處,30min就能充好50%的電量。

奔奔EV

廠商指導價:15.48-17.18萬

5佔號利器:眾泰E200

4、車型:眾泰E200

補貼後售價:6.68萬元

續航裡程:155km

推薦理由:和知豆同平臺打造的眾泰E200優勢在於外型可愛,續航裡程靠譜,佔號神器。

眾泰E200的官方定價為18.18萬元,國家補貼3.6萬元,北京市補貼1.8萬元,補貼後售價是12.78萬元。企業直接補貼6.1萬元,讓這款小車的價格降到了6.68萬元,著實給力。

眾泰E200的外觀造型小巧精緻,採用雙色塗裝,個性十足。

大走可愛風的眾泰E200在前臉造型上挺下功夫的,集中的“五官”新穎別緻,讓人過目不忘。

眾泰E200配備了帶透鏡裝置的大燈,並標配了LED導光條日間行車燈,是這次推薦的四款車型中唯一配備LED光源的車型。

霧燈也出現在了眾泰E200上,提高了行車的安全性。

定位在微型電動車的眾泰E200車身尺寸上並沒有太大的優勢,長寬高分別為2735/1600/1630mm,軸距為1800mm。

側面造型也很可愛,眾泰E200採用了前後輪眉不同色的配色方案,後輪眉處還有一處仿空氣動力學的進氣口設計。

車門把手上加入的EV標識,表示自己的身份。

外後視鏡的尺寸不算大,但是整合了轉向燈,配有電動調節功能。

尾部造型可以看到眾泰E200採用的是上窄下寬的造型設計。

稜角分明的尾燈和頭燈呼應,可以看出車燈內有一個“e”字形的LED燈帶。

尾部還可以看到泊車雷達,說明這款小車的配置還算不錯。

內飾設計上,眾泰E200也採用了雙色搭配。從材質和設計上都沒有廉價感,這很難得,麂皮材質是內部氛圍提升的關鍵。

三輻式真皮方向盤,整合了不少多功能按鍵,可以看到眾泰的用心。

電子儀錶盤可能更符合電動車的氣質,所以這幾年電動汽車大多都採用電子儀錶盤。

10英寸的中控顯示屏顯然是車內的一大亮點,整合了收音機、導航、藍芽電話,還支援人機互動。

另外,電子換擋旋鈕、一鍵啟動按鍵、電子手剎、倒車影像也出現在該車上。

眾泰E200是一款兩座的小車,所以內部空間上沒有太大的發揮餘地。

常規的儲物空間還是有,鑰匙、錢包、手機等日常攜帶的物品都有合適的地方。

座椅後面的網兜十分實用,可以防止行車時物品在車廂內來回滾動。

動力方面,眾泰E200採用後置後驅的方式,搭載了一臺永磁電動機,其最大功率為60kW(82Ps),最大扭矩為170Nm。

眾泰E200的電池容量為24.5kWh,工況續航裡程為155km,最大續航裡程為220km左右,最高時速可以達到120km/h。

同樣擁有兩種充電方式,快充和慢充。快充口在傳統油箱蓋位置,30min可以充滿80%的電量,慢充則在車頭的LOGO下面,需要6-8h充滿。

編輯點評:國家對於電動汽車市場準入的政策越來越嚴格,對於現有的電動汽車產品的補貼也逐漸減少。大浪淘沙,“裸泳”的人很快就要出局了。我們希望多一些優質平價的電動汽車產品出現,豐富現有的新能源市場。

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