還以為只有SUV才能自駕遊西藏?給你看看十大進藏神車

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川藏線,東起四川成都,西至西藏拉薩,全程2000多公裡。它艱險崎嶇,變幻莫測,秀麗神祕,讓無數人拜倒在它的石榴裙下。

以前在大家的觀念裡,行走川藏線至少要有一輛高效能的硬派越野,來應對各種複雜路況。然而近幾年走在川藏線上的英雄們,卻用實際行動向你證明,有一顆敢於上路的心,要比有一輛高階霸氣的越野車要重要的多。

小到排量低於1.0升的機動車,大到重卡或大巴,貴到豪華跑車,便宜到不及千元的自行車……各種車都在川藏線上演繹著不同的故事。咱們先來回顧一下網傳川藏線上的十大神車。

1、五菱小面

但凡對川藏線有所關注的人都知道,川藏線隨處可見五菱小面的身影,網路不斷曝光,它也被獲封為豪車終結版。

“昨晚我輸給一輛五菱宏光,他用慣性漂移過彎他的速度很快,我隻看到他有個修樓房漏水的招牌 ......”《頭文字d》中的臺詞,都被網友改成了五菱宏光。

3、奧拓

山西一對90後小夫妻自2016年7月8日啟程,自駕“奧拓”,歷經18天,7600公裡,最終徵服天險崎嶇的川藏線到達拉薩。

4、比亞迪F0

2014年5月7日,一哥們開著自己的比亞迪F0,一路從上海出發幹到西藏拉薩。

5、吉利熊貓

浙江衢州75歲羅道儒和68歲薑梅雅老夫婦,退休後開著吉利熊貓開始了自駕之旅,3年自駕,夫妻倆走過西藏,走遍全國31個省市區,完成了他們多年的心願。

6、拖拉機

進藏這條路上,在拖拉機面前,奧拓簡直不算什麼。2012年7月9日,三臺拖拉機,10個人(其中4位拖拉機師傅),一路從雅安寶興縣出發,歷經23天,風風火火就到了西藏。

7、法拉利

今年3月一群土豪開著1輛530萬的法拉利和10輛瑪莎拉蒂就上路了,卻也付出了慘痛的代價:法拉利3個輪胎報廢,前保報廢,6幾臺瑪莎報廢,託運回去,最後隻剩下一臺法拉利和4臺瑪莎最終到了拉薩。

8、重卡

川藏線的開通除了為更多人提供方便外,它的初心還是為了便於輸送軍用物資,於是你常常能看到重卡連成的鋼鐵汽車連,他們就是成都軍區川藏兵站部運輸執行任務的車。

每天的3月,是部隊第一次執行運輸任務。然而他們走的道路遠比我們走的還要艱險的多。因此執行任務過程中有不少的官兵在此犧牲。

官兵們將他們精神永遠留在了川藏線上,看到他們我們也隻剩感動跟致敬了。

9、摩託車

雖然汽車越來越普及,依然有很多人把摩託車視為出行的第一交通工具,那些懷揣夢想騎著摩託車跑在川藏線上的青年還真不少。

只是跟汽車相比,摩託車走川藏線的確更加辛苦,時刻緊繃的狀態,無法得到充分的休息跟放鬆。看到摩託車掙扎在川藏線的泥濘裡,也是一種心酸和悲壯。

10、自行車

這可謂是在川藏線上量最多的非機動車了。如果你在雨季走過川藏線,就知道稱其是“自虐”簡直分量太輕了。騎自行車走川藏線,更需要鋼鐵般的意誌和耐力。

看了這些,不曉得你的車進藏行不行?

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