日產VS現代,看看內部員工怎麼說?

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作為東風日產小鮮肉一枚,本著為公司創造效益的理念,一直勸說自己的大哥買個nissan或者啟辰,結果,人家還是買了個韓系車,還是老對手,北京現代,簡直不能忍啊啊啊~~小編不知道有多憂桑了%>_

Anyway,有道是“知彼知己,百戰不殆;不知彼而知己,一勝一負。”北京現代作為我們的老對手,是一道必須要跨過去的坎兒~~16年12月北京現代銷量狂飆近15萬輛,最終實現對東風日產的年底超車,再坐“老四”位置,因此,正確認識對手hin重要!!

先說說老哥買車的過程:買車就像挑媳婦,沒有好不好對不對的,只有看對眼的,首先是目標定位:中高階車,雖然目前中高階車市場產品們的存在感弱得好像隻剩下了P薩特、M騰、某田某閣之流,但不少人還是忽視了現代名圖。當然,人們忽視韓系車,也不是一天兩天的事了。在簡單的看過幾款德系日系韓系車之後,老哥就相中了現代名圖了,我這個當弟弟的費盡九牛二虎之力拉也拉不回了……

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“你們的車外觀太中庸了”

“產品定位是屬於30~40歲年紀的客戶”

“同級別的天籟價格貴個好幾萬不止”

……

根據採訪實錄,小編總結出韓系車這幾年銷量神話的幾個因素:

1.市場口碑hin重要,車輛外觀更重要

坊間有名言:其實本人並不懂車,只是在論壇上面看看別人怎麼說怎麼評價,再在汽車之家上看看評測之類的,所以我買車注重的是外觀和內飾漂不漂亮。

這就是大部分顧客內心的真實寫照,看看測評結果,然後選顏值高的,小編也是醉醉的~

參照小編老哥的真實寫照:現代名圖就是外觀夠大夠長,流線造型帥~內飾大氣上檔次!

2.價效比的決定性力量

現在的80後90後年青一代,買車預算就只有這麼多,又想買箇中高階車,這個時候,價效比就是一股決定性力量了,例如,現代名圖的價效比在中高階車裡面算的上是價格優,配置高的(前提你得承認它是一輛中高階車)!

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3.人蔘贏家營造感

現代名圖從空間感的營造來說,在15萬區間的各種中高階車型中,其後排腿部空間絕對是前五級別的存在,加上眾多競品都無法提供的“上檔次”的全景天窗,實在會給不少年輕人一種“老子就是買了一輛標準中高階車”的人生錯覺,至少小編我實在是不能反駁的。

總而言之,韓系車一直以來的賣點和他們家的女團特色一樣,豔麗的外形是美女的大長腿,屬於產品標配,負責拉客上門,其實真正的綜合水平是落後於日系車的,但其能在價效比上動歪腦筋,造就前幾年的銷量神話,也是十分值得思考和借鑑的,有道是他山之石可以攻玉。

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