美國人覺得最舒服的十臺車,中國消費者一樣享受到!

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美國媒體Car And Driver近日針對汽車舒適性和內飾設計等方面評選了該方面的十佳車型,評選的標準是:十款車型都是4萬美元(摺合人民幣27.5萬元)以下,內飾、舒適性要優於同級車型。而對中國消費者來說,這裡面大部分車型國內都能買到,那麼看看美國人的喜好及評判,是否靠譜呢?

外媒是這樣評價的:在一條繁忙的公路上,最大的快感可能就是看到車龍終於行動起來吧,畢竟,再不屈不饒的意誌也會被走走停停的路況消磨殆盡。而在堵車的時候,作為汽車上最經常和人發生關係的部分——內飾,它的重要性就不言而喻了,所以,一款擁有舒適愜意內飾的汽車相比較下最容易打發時間。賓士S級這類D級車和勞斯萊斯等超豪華車就無需多言,一分錢一分貨的道理誰都懂,但難道就隻有達到這種水平才能開車不煩躁嗎,平價車之中就沒有理想的內飾氛圍嗎?

雷克薩斯NX:雷克薩斯一向以安靜著稱,NX的入選也在情理之中。

奧迪A4:評語裡竟然說比隔音比賓士S級還好?這個有些誇張了吧?

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豐田Avalon(亞洲龍):雖然國內市場暫時沒有,但也不要著急,中國消費者在不久後到來全新一代凱美瑞身上可以得到滿足,畢竟是同平臺車型,而且外觀也很一致。

克萊斯勒300C:少數還在堅守大排量V6自然吸氣發動機的中大型車。大排自吸的線性、平順,還有聲韻的魅力,的確是市面上一水的2.0T四缸渦輪增壓發動機難比的。

別克君越:君越是一臺可以挑戰豪華品牌對手,也是國內消費者目前能買到的,最高階的別克轎車。

福特Flex:國內市場暫未引入。

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日產樓蘭:雖然國內在售的不是V6自吸版本,但CVT同樣溫柔平順,零重力座椅也同樣可以享受到。

大眾高爾夫:家喻戶曉,不用多說,不過美國版本的高爾夫,好像沒有用雙離合,而是傳統AT變速箱。

克萊斯勒Pacifica(大捷龍):新款還未引入中國。該車車內豪華程度一向出色,全新車型將搭載一臺3.6升Pentastar V6發動機,最大功率為291Ps,匹配的是9速自動變速箱。油耗情況有望得到很大改善。

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起亞凱尊:進口起亞在國記憶體在感真是很弱,但它的車還是不錯的。

文/楊樂怡

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