傳祺GS8究竟是真漢子還是軟妹子,長白山上見分曉!

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3月上旬重慶還處於倒春寒中,空氣冷清,暖意未曾甦醒。

3上旬,中國的另一端,長白山上依舊白雪皚皚,絲毫沒有春天的影子。

歷時8多小時,跨越3000公裡,拖著疲憊的身體一個寒冷地方來到另一個更寒冷的地方——長白山

此時的長白山上,除了一眼望不盡的雪和徹骨的寒冷,似乎沒有其他。當然了,雖喜歡看雪(重慶終年不得見),吸引我來此並不是此時積得像鬆糕一般厚的而是另外一心跳加快的東西——傳祺GS8。跨越南北來相,也足以見得我對它的“真心”。

在飛機上時,雖睏意不止,也曾有所思考,自主品牌如今發力中型SUV市場,哈弗、傳祺、長安正道。雖然先出發的是哈弗,但是走的的卻算是傳祺了。畢竟銷量來看,GS8已經實現了月銷9418這樣一個數字,不管對於傳祺還是中國品牌來講,

都是這個級別中破天荒的(想想今年一月份銳界的銷量也才9100多輛呢)。傳祺GS8的什麼“油”跑得那麼快,也終33的試駕會上揭開真面目

晚上睡眠並不是很好,可能心情著實有點愉悅,33起了個大早。用完早餐,一人獨自走到酒店附近轉了轉。長白山上的綿延千裡,遠處的像畫景,近處的白晶瑩剔透,仿若一個無暇幻境

好容易等到隊伍的集合,終於要開啟這一段期待的試駕之旅。我試駕的車型是兩驅版的傳祺GS8,開車之前,我不曾為它的顏值擔憂,畢竟方圓千裡望去,還得數我傳祺GS8長得最靚,最有大哥範。

還有內飾的品質感也是沒得話說,看圖便知不管是設計感還是材質,都是花了心思的。

就憑這兩點,GS8把我徵服了?答案絕對是否定的。

其實一直有個習慣,沒有深入瞭解之前,不對任何人作評價

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車也同樣如此。GS8的外形霸氣側露,內飾也無可挑剔,但是靈魂”是還是軟妹子,肉眼鑑不出真章,還得親自驗證後才知曉。

當然也因此,試駕之前,我曾“兩驅車型能否hold厚厚的白雪地”有點疑問。不過試駕之後,感覺什麼樣的疑問都是多餘的,至少匹如黑馬一樣的車型,真的實力非凡。

此次的試駕路況頗為複雜,長白山上的積雪也成為了測試車輛效能的一大利器

GS8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率148kW,最大扭矩320N·m;傳統動力匹配的是6手自一體變速箱。動力輸出源源不斷,沒有太多可以挑剔的地方。方向盤十分靈敏,真的是指哪打哪。在底盤方面,GS8採用的是前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸架的組合,舒適性更強,適合家用。

冰雪路面的附著力很低,車輛打滑是時常會發生的事,傳祺

GS8擁有節能、正常、運動雪地4駕駛模式,對於此次的試駕顯得十分有必試駕之前已經換裝了雪地胎,配上GS8的車身電子穩定系統,車輛發生偏移時ESP能夠及時介入,對複雜路況的駕馭更加輕鬆。

整個試駕過程中,車隊都保持隊形從容在雪地裡行走,浩浩湯湯GS8廣告詞的那氣勢——為徵服而來或者說徵服這雪山而來。

臨近傍晚時分,在長白山又歸於沉寂之時,車隊也結束了一天的試駕之旅GS8停在酒店門前,自成一排,像極了一隊身披戰甲的武士,無聲中散發著強大的氣場,這又充分驗證了一句話:長得好看確實能夠任性

34我匆忙趕往長春機場,因天氣原因逗留了兩個多小時。回味昨日的旅途仿若就發生在眼前。想想也值得留念,GS8雖已經不身邊,但是這位霸氣的爺們在中型SUV市場一舉成名

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的黑馬想必日後還會有機會再見!


» 車業雜談

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