30000分達成,諾維茨基很軟?當年怎麼教詹姆斯做人

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3月8日,小牛vs湖人的比賽中,諾維茨基用一記標誌性後仰跳投得到了職業生涯第30000分,這項成就的偉大程度不言而喻,放眼NBA歷史,也僅有五人完成,而這五個人無一不是歷史級超級巨星,阿卜杜爾-卡裡姆-賈巴爾(38387)、卡爾-馬龍(36928)、科比-布萊恩特(33643)、邁克爾-喬丹(32292)和威爾特-張伯倫(31419)。

老司機一言不合就飆車!賽季初的時候,由於年久失修,司機的狀態很不好,一直是打打停停,期間隻打了五場比賽,場均12.2分6.4籃板,因為傷病他直到12月下旬才正式復出。小牛戰績僅為7勝21負,排名全聯盟墊底。球迷和媒體一度擔心司機的身體撐不到30000分,德克自嘲隊友以為自己住在養老院裡。隨著賽季深入,司機身體慢慢恢復過來,近12場比賽裡他場均16.6分8.5個籃板。

就是這樣一個身體素質平庸的白人,用與那些內線黑人肌肉棒子截然不同的得分方式,達到了常人難以企及的高度,儘管他的打法和性格曾飽受批評,被奧尼爾巴克利這些傳統內線看不起。在生涯早期,提到諾維茨基的小牛隊,挫敗的醒目被提點的闔目而立。人們不會忘卻那些個達拉斯人跌倒的鏡頭,並且在相當長的一個階段內,他們都無法擺脫那些陰影。

總決賽2:0領先,被天仙下凡的韋德帶隊逆轉,第二年常規賽高歌前行並拿下當賽季的MVP卻因風格相剋的勇士隊而背上了個歷史性的錯落黑八,接著又在重頭再來的徵程中出現了無奈敗落於馬刺的鐵騎下遭遇黑七的痛苦。

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諾維茨基的職業生涯就是我們平常人一生的寫照,普通而勤奮,多難但堅韌。

11年以前他都是“軟”的代名詞。那年的小牛一如既往的普普通通,常規賽57勝25負排名西部第三,位列大魔王馬刺和衛冕冠軍湖人後面,東部還有如日中天的熱火三巨頭和新科MVP羅斯帶領的公牛。中生代已經接過聯盟的大旗,新陳代謝快的讓人感覺諾維茨基和他的小牛可能就這樣了吧。那年的主題本應該是6vs24號,也是所有人翹首以待的。當第3場比賽小牛戰勝湖人取得3:0領先的時候,我和很多人一樣認為科比會帶領湖人贏回來的,萬萬沒想到第四場小牛竟然

34分血洗了衛冕冠軍。那個系列賽過後,再沒人討論兩個頂尖歐洲內線加索爾vs諾維茨基誰更厲害的話題了,司機在家嫂身上予取予求,家嫂被蹂躪的體無完膚。

司機超神是從西決開始的。第一場變成了杜蘭特和司機的罰球大戰,前者19罰18中,砍下40分,無奈老司機經驗豐富,24罰24中瘋狂射下48分。第四場阿杜10罰9中,獨取29分,司機15罰14中,爆砍40分完勝。整個系列賽老司機場均32.2+5.8,命中率55.7%,每場平均罰中12球,命中率96.7%,給防守他的蓋帽王和同樣以投射著稱的杜蘭特好好上了一課。

總決賽前外界普遍看好的是熱火三巨頭,彼時三人能力全在巔峰。G1左手中指受傷,G3右手手腕受傷,G4賽前高燒,被年少輕狂的三巨頭嘲笑,難道他又要重蹈覆轍?他選擇了回擊,這次他不會再讓勝利溜走,讓歷史重演。每一場,每每末節關鍵時刻,德克就開始超神,無解的金雞獨立打得波什一點脾氣都沒有,六場總決賽,德克的第四節得分總和是

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62分,是詹韋第四節得分的總和…三巨頭在老司機面前為他們的年少輕狂付出了代價,這也是成長必須交的學費。

諾維茨基之於達拉斯,不亞於科比之於湖人,鄧肯之於馬刺,喬丹之於公牛,他是小牛的圖騰,19年的恪守,在他身上隻有小牛的氣息。

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