吉利、哈弗、長安2月份銷量曝光,這一次長安又贏了

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嗯!該算一算2月份賣多少臺車了,吉利、長城、長安他們昨天都各自曬出了自己在2月份的銷量成績單。真是“沒有對比,就沒有傷害”,長安繼續站在第一位,而吉利這次一不小心又贏了長城。

吉利已經完成全年目標的19%

今年頭兩個月吉利總共賣出了191629輛,已經完成了全年銷量目標的19%。其中2月份共賣出了88976輛,儘管銷量比今年1月份減少了13%,可是較去年同期也有約167%的增長。

賣得最好的依然還是吉利帝豪,憑著超高的價效比,它在2月份共賣出了20743輛。好歹也是“中國版卡羅拉”,喜歡它的人真的挺多的,按照這個銷量成績看來,想繼續進入轎車銷量排行榜前10的位置,基本上沒什麼問題。

另外一款銷量突破2萬的車型就是博越,總共賣出了20137輛,這也是它連續第三個月銷量突破“2萬大關”。不得不說這款車現在實在賣得太火了,據說它的總訂單已經超過了20萬輛,廠家也供不應求,目前終端交付量已經超過15萬輛。

其實吉利目前正在進行工廠擴建和一些技術升級,所以產能會出現有些不足。等工廠擴建完成後,產能會進一步提升,博越的提車週期也會由現在的約3個月縮短到2個月左右。而博越目前並沒有出現“加價提車”這個真的挺值得為它鼓掌的。

同時,由於工廠擴建的問題,帝豪GL和帝豪GS在這個月都沒能加入“月銷萬輛俱樂部”,兩款車這個月的銷量分別為8027輛和8060輛。相信等工廠竣工之後,這兩款車型的銷量就會恢復到正常水平。

而新遠景和遠景SUV的銷量都不錯,新遠景在2月份共賣出了14166輛,同比增長了69%,也算是一個不錯的成績。而遠景SUV就賣出了10014輛,即使銷量沒有博越那麼火爆,但是它在這個價位上已經可以叫做“價效比之王”。

吉利在2月份的銷量有所下滑,主要是因為春節大家都放假了,工作日又減少了,加上工廠正在擴建等等的因素,不過想要完成100萬輛的年度銷量目標還是沒問題的,畢竟等工廠竣工之後,產能將會比以前更高。

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哈弗H2成了黑馬

是“神車光環”要消失了嗎?哈弗H6在2月份才賣出了33684輛,這個銷量還不如1月份,銷量下降了約1萬輛左右。那會比去年同期有所下降嗎?不不不,儘管銷量下降了這麼多,它依然有1.88%的同比增長,別管它隻增長那麼一丁點,反正就是漲了,嘿嘿!

不過哈弗H2的銷量就有點驚人了,2月份一共賣出了25059輛,不僅比1月份的銷量有所增長,而且同比大漲了127.35%,這已經是它連續6個月銷量突破2萬輛。能有這樣的成績,主要是因為哈弗H2推出了全新車型——哈弗H2s,很顯然它在走哈弗H6的細分車型套路。

對於長城哈佛來說,如今哈弗H6和哈弗H2就成了主角,其它車型都充當的“陪跑”的角色。其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9這幾款車型的銷量都不足1000輛,但是哈弗H7就好一點,2月份能賣出4106輛。

最糟糕的是哈弗H1,2月份的銷量為1883輛,雖然起碼能賣個過千輛,但是強而有力的同級別對手實在太多了,比如長安CS15、奇瑞瑞虎3x、東南DX3等等,讓它的銷量同比下降了51.47%。

現在哈弗的目標是:SUV不做到全球第一,不考慮推出轎車產品。所以面對吉利這樣的轎車+SUV的“綜合型對手”,在整個品牌銷量上會吃虧一些也是很正常的。

長安連續6個月銷量破10萬

長安品牌汽車在二月份總共賣出了155640輛,其中長安乘用車就賣出了105622輛,同比增長了10.4%,並且完成了“連續6個月銷量破10萬”,共有6款車型單月銷量過萬。

能有這樣的成績,最大功勞當然是長安CS75,它在2月份就賣出了20654輛,跟去年同期增長了22.3%。而且隨著它的尚酷版車型上市,新車在配置上花了不少功夫,在市場上的競爭力也會進一步提升。

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緊跟其後的就是長安CS35,2月份賣出了13597輛,成功繼續待在了“月銷萬輛俱樂部”。能有這樣的成績,靠的也是超高的價效比。

接著就是被譽為“長安雙子星”的歐諾和歐尚,這兩款MPV分別獲得了12953輛和10208輛的銷量成績。其中長安歐諾的銷量跟1月份相比還有小幅的增長,多賣了630臺。

還有最近頗受關注的長安CX70,總共賣出了11949輛。而長安逸動作為主力車型,上市以來一直都賣得不錯,在2月份總共賣出了10050輛。

總結

總體來說,2月份的銷量都出現一些下滑,主要是因為工作日本來就比較少,再加上遇上春節假期,但不少車型跟去年同期相比還是有一定的增長幅度,自主品牌是越來越受歡迎了。再等一星期,就能看到合資品牌又在2月份混得怎樣了。

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