買車前長點兒心 否則3年後可能賠到你哭!

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為了花小錢辦大事兒,很多小夥伴都問過蔥哥關於二手車的事兒。

但二手車確實水比較深、霧有點兒大,弄不好就折里面,所以蔥哥今天不想專門說二手車

不如從一些入門的、對買新車或二手車都有用的知識說起,比如保值率

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保值率和買新車有啥關係?

新車買來,前兩年價格跌得最快,即便市面上最保值的車,一年之後的殘值也很少能超過新車價的80%。(但這個貶值率會逐年下降)

如果你第一次買車,而且過幾年還打算換,那麼你最好買保值率高、保有量大的車型,再賣車的時候賠得少。

如果有的人喜歡一些進口小眾車,那麼蔥哥不太建議你買新車,而是應該先去二手市場看看。

因為這些車的新車很貴,但保值率低,放到二手市場3-5年,價格就剩新車的一半兒了,很便宜。而且買這些車的人一般都是愛車之人,保養的都會不錯(相對而言哈),基本上買到就是撿到。

當然也有一些例外,前一陣廠長想去淘一輛馬6旅行版,結果驚奇的發現價格還挺堅挺,哎,看來二手車商也是看準了情懷粉兒的軟肋啊~

一款保值的車需要GET什麼技能?

  • 品牌

現在買車,看牌子還是一個比較主流的現象,這點也充分的反映在保值率中。

主流的德系(大眾、BBA)、日系品牌(豐田、本田、日產)是比較保值的,而韓系、法系和自主品牌相對較弱,當然這是相對的,不排除特殊車型的特殊情況。

比如,二手車里面流傳著一句話“價低不賠錢”,指的就是售價本身很便宜的車,再倒手賣出去損失一般較少,畢竟車價就這麼點兒,能賠到哪兒去。

所以,如果是售價本身很低的國產微型車,就得另當別論,往往它們的保值率是非常逆天的。

  • 車型

車型同樣對保值率的影響很大,但是需要細分來看。

國內現在SUV火爆的程度,不用多說了吧,所以保值率十分高。

著名SUV “本田雅閣”

對於轎車來說,比較主流的車保值率也比較高,比如大眾系,大家都懂的。

跑車和MPV因為市場需求的比較小,相對冷門一些,保值率通常比較低;

911可真不保值啊

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但凡事都有特殊情況~

新款豐田埃爾法雖然是MPV,但是瘋狂的加價,即使是二手車的售價,絕大多數時候也高於新車的指導價,頂多幫大家省一個購置稅的錢。

當然,大部分加價車型一旦停止加價,那當你在賣車的時候,價格就會大跳水了,所以買加價車要慎重啊~(壕們除外)

此外還有另一種特殊情況:

比如一款車之前是進口的形式來賣的,但你買了進口的之後,它“不幸”國產了,那所謂的“保值率”就會大打折扣,太想哭了~(還是那句話,壕們除外~)

  • 顏色

顏色看似是個人買車的喜好問題,但是放在保值的問題里,影響還是比較明顯的。

主流的顏色肯定錯不了,那什麼叫主流顏色

同樣一款車,馬路上10輛里有8輛都是這個顏色,那就是主流色。要麼就是在大家買車的時候,現車顏色最多的,一般也就是主流色了。

就拿奧迪A6L來說,黑色屬於的這款車的主流色,比其他顏色的相對保值率高些。

當然跟車況有很大關係,這里主要指車況相近的情況下。

  • 其他情況

配置高,反而不保值?

像大家買車特別關注的配置,其實對於保值率的影響並沒有那麼大。

有些小夥伴賣車時覺得,我這車有導航、自動泊車、甚至還有ACC自適應巡航等等這些那些“高大上”的配置,不得多賣點錢麼?

但這些配置並不能給大家的車提升保值率

買的時候多花了不少錢,但是賣車相當不劃算。所以中低配車型保值率更高一些。

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此外,車型的口碑也對保值率有一定的影響,比如您這車,成天斷軸、天窗漏水、“燒機油”,那保值率也高不了。(當年傳出斷軸的速騰,即便頂著大眾的光環,保值率也下跌了不少。當然後來換了後懸掛,解決了問題,又漲回來了)

好了,這些關於汽車保值率的技能,你的車GET了麼?

最後,分享給大家一份表單:去年新浪汽車公布了一個2015年的車型保值率排名,大家可以參考一下。

2015年 微型車保值率

2015年 小型車保值率

2015年 緊湊型保值率

2015年 中型車保值率

2015年 SUV保值率

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